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檢測(cè)方法如圖（2）所示，分別將兩個(gè)芯軸裝配到箱體孔內(nèi)，箱體用三個(gè)千斤頂支撐在平板上，將其中的一根芯軸調(diào)整到與平板平行的位置，然后分別測(cè)量?jī)尚据S距平板的距離，就可算出兩軸孔的中心距來(lái)。

蝸輪中間對(duì)稱平面的偏移量可用如圖（3）所示的樣板法進(jìn)行檢測(cè)。即用樣板分別靠緊蝸輪的兩側(cè)，用塞尺檢測(cè)樣板與蝸輪之間的間隙，便可算出蝸輪對(duì)稱平面的偏移量值。也可以用一根細(xì)繩掛在蝸桿上，然后分別測(cè)量細(xì)繩與蝸輪兩端面的間隙即可。如果蝸輪對(duì)稱平面偏移量超差，可調(diào)整蝸輪的軸向位置實(shí)現(xiàn)對(duì)中。

         在絲桿滾壓操作中，在工件的軸向、切向或徑向安裝一個(gè)滾輪架。盡管每種滾輪架都選用相同的根本操作原理，但不同的絲桿加工應(yīng)用場(chǎng)合需求選用不同的方法接近工件毛坯。

　　假定工件原料滿足滾壓的屈服和活動(dòng)要求，則滾壓過(guò)程與絲桿切削比較具有若干優(yōu)點(diǎn)。與其它出產(chǎn)方法比較，滾壓加工出來(lái)的絲桿物理特性得到進(jìn)步。在絲桿滾壓過(guò)程中選用的是冷作業(yè)，這樣與切削操作比較就增加了拉伸強(qiáng)度，并進(jìn)步了表面光潔度。

　　原材料的緊縮導(dǎo)致因金屬矩陣的緊縮而引起工件硬化。它會(huì)在絲桿中發(fā)生疲勞阻力。這種硬化的狀況是該工藝的一部分，因而隨后對(duì)滾壓絲桿進(jìn)行的任何熱處理過(guò)程都會(huì)發(fā)生退火效應(yīng)。絲桿滾壓應(yīng)該在熱處理之后進(jìn)行。相反，車(chē)削和磨削卻可以在硬化前也可以在硬化后進(jìn)行，讓金屬矩陣發(fā)生所需求的形狀而且讓金屬微粒結(jié)構(gòu)幾乎堅(jiān)持原封不動(dòng)。

     絲桿升降機(jī)在出廠之前會(huì)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢查，各項(xiàng)指標(biāo)都要達(dá)到要求，為了產(chǎn)品能帶給您更多的應(yīng)用價(jià)值和壽命，讓您購(gòu)買(mǎi)可以為您盡可能做_貢獻(xiàn)，在嚴(yán)寒的冬季里就要做好維修和保養(yǎng)工作，下面我們宇興機(jī)械有限公司小編為大家介紹一下絲桿升降機(jī)在平日如何進(jìn)行保養(yǎng)。

每個(gè)月要對(duì)絲桿升降機(jī)進(jìn)行查看滾輪、中心軸及軸承、油缸及軸承等，還要對(duì)這些部件進(jìn)行加注光滑油，延伸承的使用壽命，并且還要查看液壓油質(zhì)和油位。液壓油油色變暗或油中有異物的時(shí)候，應(yīng)該替換油。絲桿升降機(jī)每一年都要查看一次液壓和管道銜接部位。如果管道有破損應(yīng)立刻替換，銜接部位有松動(dòng)時(shí)擰緊管接;還要卸下并拆開(kāi)降低閥，用壓縮空氣將閥芯吹裝上;并且把油箱中的液壓油放盡后翻開(kāi)油箱，取出吸油過(guò)濾器，洗干凈后放回油箱，按照原先的位置重新注滿新油。